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Ich stehe an einer sehr großen Ampelkreuzung vor der roten Ampel. Statt dem erwarteten grün, leuchtet plötzlih über der Ampel der Schriftzug "Feuerwehr". Ich wundere mich und bemerke, dass nun scheinbar alle Richtungen rot haben.
Etwa eine Minute Später kommt ein kompletter Löschzug, vom ELW über die DL bis hin zum RTW, fast lautlos über die Kreuzung gefahren. Insgesamt sieben Fahrzeuge mit Blaulicht aber ohne Horn passieren mühelos die stark frequentierte Kreuzung im Berufsverkehr.
Ich war sehr beeindruckt von diser Art Ampelschaltung.
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Diese Anlagen gibt es in BS schon recht lange. Das der LZ der BF Braunschweig nun aber die Kreuzung ohne Horn passiert ist eher die Ausnahme.
Du hast richtig beobachtet, dass alle Richtungen Dauerrot zeigen. Besonders auf dem sogenannten Braunschweiger Ring haben fast alle grösseren Ampelkreuzungen diese Einrichtungen.
Nicht nur der LZ sondern auch Notarzteinätze sowie RD Einsätze der Braunschweiger Feuerwehr nutzen diese Anlagen fleissig.
Ich vermute mal, dass diese Spezialprogramme der Ampeln nur per Funkverbedienung aus den Einsatzfahrzeugen aktiviert werden. Nach einer gewissen Wartezeit schalten die Amplen in BS dann wieder ihr normales Programm und die LEDschrift "Feuerwehr" verschwindet.
Allerdings aus eigener Erfahrung in Braunschweig muss ich sagen, dass es teilweise viel zu lange dauert nach passieren der Einsatzfahrzeuge bzw. sogar eines einzelnen Einsatzfahrzeuges bis sich diese Funktion wieder automatisch deaktiviert, die Ampel ihr normales Programm fährt und Dauerrot für alle Richtungen aufgehoben wird.
Dieses Funktionsprinzip gibt es in den USA schon lange. Dort werden rote Ampeln für Einsatzfahrzeuge per Funkbedienung auf grün geschaltet. Der Missbrauch ist aber sehr hoch in den USA, da dort viele Bürger illegal solche Funkbediendungen erwerben. Dadurch ist es an Kreuzungen in den USA schon zu schweren Unfällen gekommen.
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in der Celler Altstadt gibt es soetwas ebenfalls. Hier sind es allerdings keine LED-Anzeigen, sondern einfache innenbeleuchtete Schilder plus einer zusätzlichen Roten Blitzleuchte.
Übrigens ist es recht einfach zu erklären warum es an einigen Ampelstandorten zu längeren "Normalisierungs"Zeiten kommt. Eine effektive Ampelschaltung steuert ja nicht nur eine oder zwei Kreuzungsbereiche sondern möglichst eine ganze Stadt. Und im Verlauf dieser Schaltung, einigen unter dem Begriff "grüne Welle" bekannt, muss jede einzelne Ampelphase wieder in das System eingegliedert werden. Zum ungünstigen Zeitpunkt kann dies schonmal einige Minuten dauern.
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